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天龍KL氣囊橋載貨車搶“鮮”體驗!

天龍KL氣囊橋載貨車搶“鮮”體驗!

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【行業動態】 “我很早就關注東風天龍KL前四后八了,但是我想要氣囊橋的,啥時候能出來?”這是不少卡友一直關注的問題。 東港市的周先生也是其中一位,周先生經營水產魚鮮運輸多年,對運輸公司的管理頗有..
“我很早就關注東風天龍KL前四后八了,但是我想要氣囊橋的,啥時候能出來?”這是不少卡友一直關注的問題。 東港市的周先生也是其中一位,周先生經營水產魚鮮運輸多年,對運輸公司的管理頗有心得,他尤其關注車輛的油耗和可靠性。他多方比較分析后,對東風情有獨鐘。

今年,周先生更是從東風商用車大連欣鈺4S店了解到,東風天龍KL前四后八氣囊橋車型會在9月上市,便提前一個月預定了3臺。因為是提前預定,周先生是最早拿到天龍KL氣囊橋載貨新品的客戶。

目前周先生的車輛已投入使用,并完成了首秀,表現到底如何,大家搶先體驗一下。 線路丹東東港—哈爾濱 往返1700公里

車貨總重32噸,氣囊橋車型能多拉1噸,這是很多從事魚鮮水果冷鏈運輸的卡友特別看重的一點,而且氣囊橋有更好的減震效果,能降低運輸過程中貨物破損的概率。

表現真硬核 百里油耗25.5L 周先生對車輛的第一趟表現很滿意,他向小編介紹道:“這幾臺前四后八計劃用來作為冷鏈車使用,運輸水產海貨,主要跑遼寧省東港市到黑龍江哈爾濱市線路,往返一趟是接近2000公里,每個月往返10-13趟左右,百公里耗油25.5升,這樣算來,一臺車一年油錢能省出兩到三萬,而且這車平地板、空間大,舒適性很不錯,我是選對了。”

如此優異的表現,各位卡友心動了嗎?
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